Автомобиль мастерская АФМ-C41R "Любава"

Шасси

C49RF8 (Валдай)

Технология изготовления фургона

Бескаркасная из клееных бесшовных сэндвич-панелей. Данная технология позволяет обеспечить наилучшие теплоизоляционные показатели и отсутствие «тепловых мостов». Фургоны, изготовленные по данной технологии, обладают повышенной прочностью конструкции, герметичны, имеют идеальную геометрическую форму, малый вес и превосходный внешний вид.

Жесткость конструкции

Плита пола устанавливается на надрамник (основание), представляющий собой две продольные металлические балки, опирающиеся на лонжероны шасси. Между балками проложены усиливающие пол поперечины. Пол фургона усилен внутренними ребрами жесткости, поставленных «на ребро» с шагом 600 мм.

Теплоизолятор

Экструдированный пенополистирол

Окантовка фургона

Оцинкованный профиль

Ориентировочные наружные размеры фургона, мм (Д*Ш*В)

5 000

2 200

2 027

Ориентировочные внутренние размеры фургона, мм (Д*Ш*В)

4 918

2 118

1 900

Материал наружной обшивки стен, дверей и крыши фургона/цвет

Армированный стекловолокном пластик

Белый

Материал внутренней обшивки стен, дверей и потолка фургона/цвет

Армированный стекловолокном пластик

Белый

Боковая защита

Да

Задняя защита

Да

Маркировка светоотражающей лентой

Да

Количество отсеков

Кузов разделен на пассажирский и технологический отсеки глухой перегородкой

Описание пассажирского отсека

Ориентировочная длинна, мм

2000

Покрытие пола

Автолин

Освещение

Светодиодное, выключатель возле входа

Вход в пассажирский отсек

Вход осуществляется через боковую правую одностворчатую дверь по встроенным в конструкцию кузова ступеням

Описание двери в пассажирский отсек

Фиксатор в открытом положении

Да

Поручень

Да

Окно

Малое глухое

Материал фурнитуры двери в пассажирский отсек

Оцинкованная сталь

Материал дверного проема двери в пассажирский отсек

Оцинкованная сталь

Окна

По левому борту

Большое сдвижное

1

Сидения для пассажиров

Автомобильного типа с ремнями безопасности

6

Стол

Да, откидной

Аптечка

Да

Огнетушитель

Да

Автономный отопитель

Да

Жидкостной (тасольный) отопитель, от системы охлаждения двигателя

Да

Дополнительно

Переговорное устройство

Описание технологического отсека

Ориентировочная длинна, мм

3000

Покрытие пола

Рифленый алюминий

Освещение

Светодиодное, выключатель возле входа

Вход в технологический отсек

Вход осуществляется через заднюю двустворчатую дверь по выдвижной трап-лестнице, присутствуют фиксаторы дверей

Материал фурнитуры двери в технологический отсек

Оцинкованная сталь

Материал дверного проема двери в технологический отсек

Оцинкованная сталь

Автономный отопитель

Да

Дополнительно

• Задние подкрылки;
• Резиновые отбойники;
• По правой стороне кузова генераторный отсек, шириной 900 мм и глубиной 900 мм, предусмотрены направляющие для выдвижения генератора грузоподъемностью около 100 кг.;
• По правой стороне кузов отсек для мотопомпы, шириной 900 мм и глубиной 600 мм.
• В кузове, по правой стороне предусмотрен верстак с тисками;
• Кузов имеет специальные арки колес в районе задней оси для компенсации хода задней подвески и занижении габаритной высоты автомобиля при внутренней высторе фургона 1900 мм.