Автомобиль с кузовом мастерской АФМ-4371 "Любава"

Автомобиль грузопассажирский с кузовом мастерской «АФМ-4371 «Любава» на базе шасси МАЗ-4371С0-542-070.

Характеристики шасси:

• МАЗ-4371C0-542-070;
• Кабина: двухместная, оборудованная переговорным устройством с пассажирским отсеком фургона, световым и звуковым (зуммером) сигналами, информирующими водителя о незакрытых дверях в кузове;
• Маркировка автомобиля светоотражающей лентой выполнена в соответствии с Правилами ООН № 48-04, № 104-00.

Характеристики кузова:

• Кузов изготовлен из многослойных клееных бесшовных сэндвич-панелей, состоит из пассажирского и технологического отсеков, разделенных между собой перегородкой со сдвижной дверью.
• Утеплитель панелей кузова: экструдированный пенополистирол.
• Жесткость: надрамник изготовлен из гнутых профилей различной конфигурации открытого типа по всей площади пола фургона. Конструкция надрамника обеспечивает возможность его покраски стандартным пневмокраскопультом. В панели интегрированы специальные усилители из композиционного многослойного материала (фанера, поставленная на ребро с шагом 600мм), обеспечивающие повышенную жесткость как самих панелей, так и фургона в целом.
• Рамка панели является элементом несущей конструкции панели и местом соединения панелей между собой. Соединение сэндвич-панелей между собой в фургон сварное с образованием прочной единой пространственно-сварной конструкции.
• Места соединения сэндвич-панелей выполнены герметично с применением гидроизоляции.
• Окантовка кузова: алюминиевый профиль;
• Материал фурнитуры и дверных проёмов: нержавеющая сталь.
• Цвет внутренней обшивки стен и потолка светлый (белый).
• Материал наружной обшивки кузова: стены, крыша - армированный пластик. Пластик обладает высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению и атмосферным осадкам, не подвергается коррозии и не требует дополнительных затрат на поддержание эстетичного внешнего вида.
• Материал внутренней обшивки кузова: потолок - армированный пластик, стены - армированный пластик, пол пассажирского отсека - автолин (износостойкое, противоскользящее покрытие на резиновой основе). Пол технологического отсека - листовой рифлёный алюминий.

Пассажирский отсек. Вход осуществляется через боковую одностворчатую дверь, оборудованную ограничителем открытого положения по встроенным в конструкцию кузова ступеням с отделкой рифлёным алюминием. Вход снабжён поручнем с обеих сторон.

• Окна: два левых и два правых боковых – одно со сдвижной форточкой; в боковой двери - глухое.
• Приточно-вытяжная вентиляция: через вентиляционный люк в потолке и вентиляционную решётку в боковой панели.
• 12 мягких автомобильных сидений, отвечающих требованиям безопасности по перевозке пассажиров с ремнями безопасности. Под сидениями оборудовано 2 ящика для перевозки инструмента и пр.
• Крепление для аптечки.
• Предусмотрены крепления для одежды.
• Столик с нишей для хранения технической документации и дополнительной откидной столешницей (ухом).
• Освещение: светодиодными светильниками от бортовой сети автомобиля.
• Отопитель зависимый - жидкостный, включённый в систему охлаждения двигателя, с электродвигателем.
• Два автономных отопителя – дизельный, мощностью 4кВт, с отдельным топливным бачком.

Технологический отсек. Вход в отсек осуществляется из пассажирского отсека через сдвижную дверь в разделяющей перегородке, также по выдвижной лестнице через заднюю полуторную дверь с ограничителем открытого положения, с фиксацией половинной секции двери в закрытом положении.

• Предусмотрен отсек с биотуалетом с приточно-вытяжной вентиляцией.
• Автономное водоснабжение (умывальник).
• Шкаф гардеробный.
• Приточно-вытяжная вентиляция через вентиляционную решётку.
• Освещение: светодиодными светильниками от бортовой сети автомобиля.
• Окна: боковое со сдвижной форточкой; в задней двери - глухое.