Автомобиль специальный с кузовом мастерской АФМ-6317 «Любава»

Характеристики шасси:

• МАЗ-6317F5-564-001
• Колёсная формула: 6х6.
• Двигатель: ЯМЗ-65872, Евро-5.
• Мощность двигателя: 330л.с.
• Предпусковой подогреватель двигателя.
• Шины: 16.00R20, односкатные.
• Снаряжённая масса автомобиля: не более 20000 кг.
• Топливный бак: 350л.
• На автомобиле установлена боковая и задняя защиты.
• Запасное колесо с кронштейном крепления.
• Маркировка автомобиля светоотражающей лентой выполнена в соответствии с Правилами ООН № 48-04, № 104-00.

Кабина: лобовое стекло панорамное, разделённое стойкой, оборудована световым и звуковым (зуммером) сигналами, информирующими водителя о незакрытых дверях в кузове, дополнительно - отопитель (дизель) мощностью 4кВт с отдельным топливным бачком.

Кузов: каркасная конструкция, изготовленная из многослойных клееных бесшовных сэндвич-панелей с примыкающей грузовой платформой.

Крыша кузова со скошенными продольными углами.

• Толщина панелей: 30мм.
• Утеплитель панелей кузова: экструдированный пенополистирол.
• Наружные размеры кузова (ДхШхВ), мм: ≈ 5200х2530х2250.
• Наружные размеры примыкающей грузовой платформы (ДхШ), мм: ≈ 1200х2530.

Жёсткость конструкции: плита пола устанавливается на надрамник (основание), представляющий собой продольные металлические балки, опирающиеся на лонжероны шасси. Между балками проложены усиливающие пол поперечины. Пол кузова и боковые стены усилены внутренними рёбрами жёсткости из полос фанеры, поставленных «на ребро» с шагом 300-600мм.

• Материал фурнитуры и дверных проёмов: из нержавеющей стали.
• Материалы наружной обшивки кузова: стены и двери, крыша - армированный стекловолокном белый пластик.
• Днище защищено листом из оцинкованной стали с антикоррозийной обработкой.
• Окантовка: выполнена алюминиевым профилем с применением гидроизолирующих клеев без механических креплений и сверления отверстий в стенах и крыше.
• Материал внутренней обшивки кузова: потолка, стен - армированный стекловолокном белый пластик; пола пассажирского отсека - автолин (износостойкое, противоскользящее покрытие на резиновой основе); пола технологического отсека - листовой рифлёный алюминий.
• Кузов состоит из 2-х отсеков: пассажирского и технологического.
• Разделение кузова на отсеки перегородкой со сдвижной дверью.

Пассажирский отсек:

Вход в отсек осуществляется через боковую одностворчатую дверь с фиксатором открытого положения по заниженным ступеням, встроенным в конструкцию кузова с отделкой рифлёным алюминием с ограничителем открытого положения, вход снабжён поручнем. Окна: левое боковое - со сдвижной форточкой; в боковой двери - глухое без форточки. Приточно-вытяжная вентиляция осуществляется через вентиляционную решётку в боковой панели. Переговорное устройство для связи между пассажирским отсеком и кабиной водителя. Наличие пяти мягких автомобильных сидений, отвечающих требованиям безопасности по перевозке пассажиров с подголовниками и ремнями безопасности. Расстояние между сидениями 100мм. Под сидениями оборудованы 2 сдвоенных ящика для перевозки инструмента и пр.

Освещение осуществляется светодиодными светильниками от бортовой сети автомобиля. Столик с нишей для хранения технической документации. Полки для папок с документами из водостойкой ламинированной фанеры. Отопитель (дизель) мощностью 4кВт, с отдельным топливным бачком. Огнетушитель с массой огнетушащего вещества не менее 5кг, с креплением в легкодоступном месте.

Технологический отсек:

Вход в отсек осуществляется через заднюю полуторную дверь с ограничителем открытого положения по выдвижной лестнице с ступенями с отделкой рифлёным алюминием. Приточно-вытяжная вентиляция осуществляется через вентиляционную решётку в боковой панели. Окна: левое боковое над верстаком - со сдвижной форточкой; в задней двери - глухое без форточки. Освещение осуществляется светодиодными светильниками от бортовой сети автомобиля. Верстак с четырьмя выдвижными ящиками с транспортными фиксаторами, укомплектованный тисками ТС-120. Полки над верстаком из водостойкой ламинированной фанеры с бортиками, предохраняющими груз от падения во время движения. Стеллаж металлический, либо из водостойкой ламинированной фанеры расположен вдоль правой боковой стены, с регулируемыми по высоте полками (трёхуровневый) с бортиками, предохраняющими груз от падения во время движения. Шкаф металлический с полками для длинного инструмента с креплениями 1800мм.

По правому борту технологический люк с герметичной нишей. Предусмотрены крепления для шанцевого инструмента и для сушки перчаток. Отопитель (дизель) мощностью 4кВт, с отдельным топливным бачком. Огнетушитель с массой огнетушащего вещества не менее 5кг, с креплением в легкодоступном месте.

Грузовая платформа:

Платформа с металлическим ограждением по периметру платформы, заднее ограждение, открывающееся с возможностью входа в технологический отсек кузова. Пол платформы - листовой рифлёный алюминий.