Автомобиль мастерская АФМ-4371 «Любава»

Автомобиль специальный грузопассажирский с кузовом- мастерской АФМ-4371 «Любава» на базе шасси МАЗ-437121-541-010.

Характеристики шасси:

• МАЗ-437121-541-010 с колёсной формулой 4х2 (2021 года выпуска),
• бескапотная компоновка,
• длина кузова мастерской – 5400 мм,
• двигатель - дизельный,
• размер шин 8,25R20,
• ЕВРО-5, набор ЗИП, запасное колесо, домкрат,
• кабина малая 2-х местная (1+1), оборудованная звуковым и световым сигналами, информирующими водителя о незакрытых дверях в кузове,
• грузоподъёмность шасси 5,5 т,
• пластиковые арки задних и передних колес, противокоррозионная обработка кабины,
• крюк-петля,
• электрическая лебедка с усилием не менее 3-х тонн,
• под кузовом на заднем свесе: два запираемых металлических ящика (по одному с каждой стороны, размером: ширина 600 мм, глубина 500 мм, высота 500 мм).

Кузов изготовлен по бескаркасной технологии. Жесткость кузова: усиление фургона – внутренними вертикальными ребрами жесткости. Применение современных полиуретановых клеев для обеспечения безопасности пассажиров при ДТП и позволяющих использовать фургон в самых тяжелых условиях с максимальными нагрузками без потери геометрии кузова.

Характеристики кузова:

• теплоизолятор панелей кузова - экструдированный пенополистирол,
• материал наружной обшивки кузова - окрашенная оцинкованная сталь, цвет – синий,
• потолок, стены - окрашенная оцинкованная сталь, цвет – белый,
• пол пассажирского отсека - автомобильный линолеум,
• пол технологического отсека - листовой рифленый алюминий с отбортовкой (150 мм),
• материал фурнитуры и дверных проемов - нержавеющая сталь

Кузов разделен на два отсека: пассажирский и технологический. Разделение кузова на отсеки: дверь раздвижная на салазках с защелкой для предотвращения самооткрывания, при движении автомобиля.

Дополнительное оборудование:

• Наличие полки для размещения СВЧ-печи.
• Наличие бортового ввода и розеток 220В, выполнен по 3-х проводной схеме с отдельным заземляющим проводником, в соответствии с требованиями ПУЭ, ТКП-339-2011.
• Дополнительный гибкий медный многопроволочный проводник (плетенка заземления) длиной 10 метров, сечением 25 мм², один конец данного проводника соединяется с заземляющим проводником сети 220В, 50 Гц кузова через механический зажим, на втором конце проводника предусмотрена струбцина с возможностью ее крепления к заземлителю любой конфигурации (круглому, прямоугольному и т.д.)

Пассажирский отсек:

• Вход в пассажирский отсек осуществляется через боковую одностворчатую дверь, снабженную поручнем и фиксатором открытого положения, по ступеням, встроенным в конструкцию кузова, отделка ступеней - рифленый алюминий.
• Переговорное устройство для обеспечения связи между пассажирским отсеком и кабиной водителя.
• Окно левое боковое со сдвижной форточкой, окно глухое, окно в боковой двери глухое без форточки.
• Приточно-вытяжная вентиляция Вентиляционный люк в потолке и вентиляционная решетка в боковой панели.
• Пассажирские посадочные места - 7 посадочных мест, отвечающих требованиям безопасности по перевозке пассажиров (с подголовниками и ремнями безопасности).
• Столик оборудован нишей для хранения технической документации.
• Ящики (2 шт) сдвоенные инструментальные для перевозки инструмента под сиденьями.
• Два шкафа для документов и одежды.
• Освещение: лампы дневного света от бортовой сети автомобиля.
• Отопитель зависимый жидкостный, включенный в систему охлаждения, с электродвигателем.
• Отопитель автономный дизельный, не менее 5кВт с отдельным топливным баком.

Технологический отсек:

• Вход в технологический отсек осуществляется через заднюю одностворчатую дверь, снабженную поручнем и ограничителем открытого положения, по выдвижной лестнице.
• Покрытие деталей лестницы – горячее оцинкование.
• Окно боковое со сдвижной форточкой, окно в задней двери глухое без форточки.
• Приточно-вытяжная вентиляция: вентиляционный люк в потолке и вентиляционная решетка в боковой панели.
• Освещение: лампы дневного света от бортовой сети автомобиля.
• Шкафы металлические с запираемой дверью.
• Верстак над отсеком генераторным. Комплектация: тиски, станок заточной, станок сверлильный.
• Два технологических люка с герметичной нишей и полновыкатной платформой для генератора по правому борту с открыванием наружу.
• Один технологический люк с герметичной нишей для насоса с открыванием наружу.
• Рукомойник из нержавеющей стали с возможностью нагрева от электрической сети.

Дополнительное оборудование: сварочный бензогенератор мощностью 6 кВт, оборудованный электрозапуском от собственного аккумулятора и дополнительным ручным стартером, а также отводом выхлопных газов с соблюдением правил пожарной безопасности.