Рейтинг@Mail.ru
x
≡ каталог
на главную о компании контакты новости отправить сообщение
+375 17 3204777
+375 29 1100777
sales@lubava.by

Кузов-контейнер на шасси МАЗ-6317

Кузов-контейнер на шасси МАЗ-6317

Техническое описание кузова-контейнера АЮТФ.455142.002 с надрамником .452833.002 для установки на шасси МАЗ-631708

1. Назначение
Кузов-контейнер предназначен для эксплуатации как на автомобильном шасси Заказчика (МАЗ-631708 с доработкой), так и отдельно от шасси. Внутри размещается специальная аппаратура и экипаж.

2. Стойкость к внешним воздействиям
Контейнер предназначен для эксплуатации при следующих климатических факторах: повышенная рабочая температура до плюс 50°C, пониженная рабочая температура до минус 40°C, относительная влажность до 96% при температуре плюс 25°C, атмосферные осадки (дождь) до 5 мм в минуту. Конструкция обеспечивает пыле- и влагозащищенность. Контейнер приспособлен для хранения на открытой площадке. Материалы устойчивы к моющим средствам, средствам дегазации, дезактивации, дезинфекции, а также к топливу и маслам без нарушения лакокрасочных и защитных покрытий.

3. Надежность и срок службы
Срок службы контейнера составляет 10 лет. Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца со дня ввода в эксплуатацию на территории Республики Беларусь.

4. Установка и транспортабельность
Конструкция обеспечивает транспортирование железнодорожным, авиационным и морским транспортом. Установка на платформу автомобильного шасси не ухудшает его основных конструктивных характеристик.

5. Конструктивные требования

5.1 Габаритные размеры и вес
Габариты (длина, ширина, высота) 6058 х 2438 х 2438 мм. Вес контейнера до 5000 кг.

5.2 Каркас и несущая конструкция
Контейнер имеет стальной каркас. На крыше дополнительно установлен каркас. Размеры и расположение верхних и нижних фитингов соответствуют ГОСТ 20527-82. Конструкция обеспечивает подъем за верхние фитинги с установленным оборудованием общей массой до 7 тонн без деформации элементов.

5.3 Внутреннее деление
Контейнер разделен изотермической перегородкой на два отсека: технологический и обитаемый.

Технологический отсек состоит из машинного отделения, отделения для аккумуляторных батарей, отделения для трансформатора и люков согласно документации Заказчика.

Обитаемый отсек имеет две входные двери (в передней части по правому борту и на задней стенке), одно окно по правому борту, лестницу для подъема на крышу (на задней стенке справа от входной двери).

5.4 Комплект ЗИП
Комплект запасных частей и принадлежностей размещен по правому борту отсека и в закрытой нише на задней стенке слева от входной двери. В состав входят: лом, кувалда 5 кг с деревянной рукояткой, лопата штыковая цельнометаллическая, пила двуручная, топор с фиберглассовой рукояткой, штырь заземления в количестве 4 штук, замок двери в количестве 2 штук. Допускается замена на аналоги.

5.5 Технология изготовления панелей
Панели выполнены по бескаркасной технологии из многослойных клееных бесшовных сэндвич-панелей. Технология обеспечивает наилучшие теплоизоляционные показатели, отсутствие тепловых мостов и повышенную прочность. Конструкция панелей усилена рамочным каркасом из деревянных брусков хвойных пород с пропиткой антисептиком.

5.6 Конструкция панелей крыши, стен и пола
Общая толщина панелей стен и крыши 60 мм, пола 61 мм. Состав панелей: наружная обшивка из крашеного алюминиевого листа толщиной 2,0 мм, теплоизоляционный наполнитель из экструдированного пенополистирола, влагостойкая фанера толщиной 15-21 мм, внутренняя обшивка из стеклопластика толщиной 2-3 мм. Предусмотрены металлические закладные для крепления оборудования. Конструкция обеспечивает сток воды с крыши.

5.7 Двери и герметичность
Вход в контейнер осуществляется через две двери. Наружные двери одностворчатые, открываются наружу. Створка двери выполнена из окрашенного металлического листа снаружи с изоляционным материалом внутри. Над дверями установлены козырьки.

Наружные двери обитаемого отсека имеют двойное уплотнение, фиксацию в открытом положении, замки с двухсторонним запиранием, три дверные петли, ручки с двух сторон, запирание ключом снаружи.

Обитаемый отсек при закрытых дверях является герметичным.

5.8 Монтаж оборудования и заземление
Конструкция позволяет крепить оборудование без нарушения герметизации. Металлические обшивки панелей, несущий каркас и двери имеют электрическую связь между собой. Контейнер имеет бобышку заземления.

5.9 Снаружи контейнера установлен шильдик, выполненный методом гравирования на черном фоне, с указанием заводского номера.

5.10 Пожарная безопасность
Для изготовления контейнера применяются неогнеопасные материалы и покрытия.

5.11 Теплоизоляция
Конструкция стеновых панелей, пола и крыши не имеет температурных мостов (мостов холода), ухудшающих теплоизоляционные свойства.

5.12 Допуски и замена материалов
Любые отклонения в конструкции или размерах от технических требований согласовываются с Заказчиком посредством согласовательного чертежа. При изготовлении могут применяться материалы, аналогичные указанным в конструкторской документации, но не ухудшающие общих технических и потребительских свойств изделия.





Если вы хотите купить кузов контейнер (кузов-фургон контейнерного типа) обращайтесь в отдел продаж по номеру +375173204777 или по e-mail: sales@lubava.by



Ещё из раздела Кузова-фургоны контейнерного типа

    Антарктическая станция предназначена для проведения исследовательских работ экспедиции белорусских полярников в антарктических климатических условиях. Белорусской антарктической станция, которая предназначена для эксплуатации оборудования, ...
      1. Назначение Кузов-контейнер предназначен для размещения специальной аппаратуры и экипажа. Возможна эксплуатация как на автомобильном шасси (МАЗ-631708 с доработкой), так и отдельно от шасси. 2. Устойчивость к климатическим воздействиям Рабочий ...
        Техническое описание контейнера специального назначения Назначение Контейнер специального назначения предназначен для размещения специальной аппаратуры и экипажа. Стойкость к внешним воздействиям Контейнер предназначен для эксплуатации в районах с ...
        • Фургоны на базе: КАМАЗ
        / Техническое описание контейнера специального назначения 1. Назначение Контейнер специального назначения предназначен для размещения специальной аппаратуры и экипажа. 2. Стойкость к внешним воздействиям Контейнер предназначен для эксплуатации в ...
        © 2026
        НПП ИНЖИНИРИНГ АВТО
        Республика Беларусь, 220113, г. Минск, ул. Мележа, д. 5, к.2, офис 709а

        Сайт работает на платформе Nestorclub.com