Техническое описание кузова-контейнера АЮТФ.455142.002 с надрамником .452833.002 для установки на шасси МАЗ-631708
1. Назначение
Кузов-контейнер предназначен для эксплуатации как на автомобильном шасси Заказчика (МАЗ-631708 с доработкой), так и отдельно от шасси. Внутри размещается специальная аппаратура и экипаж.
2. Стойкость к внешним воздействиям
Контейнер предназначен для эксплуатации при следующих климатических факторах: повышенная рабочая температура до плюс 50°C, пониженная рабочая температура до минус 40°C, относительная влажность до 96% при температуре плюс 25°C, атмосферные осадки (дождь) до 5 мм в минуту. Конструкция обеспечивает пыле- и влагозащищенность. Контейнер приспособлен для хранения на открытой площадке. Материалы устойчивы к моющим средствам, средствам дегазации, дезактивации, дезинфекции, а также к топливу и маслам без нарушения лакокрасочных и защитных покрытий.
3. Надежность и срок службы
Срок службы контейнера составляет 10 лет. Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца со дня ввода в эксплуатацию на территории Республики Беларусь.
4. Установка и транспортабельность
Конструкция обеспечивает транспортирование железнодорожным, авиационным и морским транспортом. Установка на платформу автомобильного шасси не ухудшает его основных конструктивных характеристик.
5. Конструктивные требования
5.1 Габаритные размеры и вес
Габариты (длина, ширина, высота) 6058 х 2438 х 2438 мм. Вес контейнера до 5000 кг.
5.2 Каркас и несущая конструкция
Контейнер имеет стальной каркас. На крыше дополнительно установлен каркас. Размеры и расположение верхних и нижних фитингов соответствуют ГОСТ 20527-82. Конструкция обеспечивает подъем за верхние фитинги с установленным оборудованием общей массой до 7 тонн без деформации элементов.
5.3 Внутреннее деление
Контейнер разделен изотермической перегородкой на два отсека: технологический и обитаемый.
Технологический отсек состоит из машинного отделения, отделения для аккумуляторных батарей, отделения для трансформатора и люков согласно документации Заказчика.
Обитаемый отсек имеет две входные двери (в передней части по правому борту и на задней стенке), одно окно по правому борту, лестницу для подъема на крышу (на задней стенке справа от входной двери).
5.4 Комплект ЗИП
Комплект запасных частей и принадлежностей размещен по правому борту отсека и в закрытой нише на задней стенке слева от входной двери. В состав входят: лом, кувалда 5 кг с деревянной рукояткой, лопата штыковая цельнометаллическая, пила двуручная, топор с фиберглассовой рукояткой, штырь заземления в количестве 4 штук, замок двери в количестве 2 штук. Допускается замена на аналоги.
5.5 Технология изготовления панелей
Панели выполнены по бескаркасной технологии из многослойных клееных бесшовных сэндвич-панелей. Технология обеспечивает наилучшие теплоизоляционные показатели, отсутствие тепловых мостов и повышенную прочность. Конструкция панелей усилена рамочным каркасом из деревянных брусков хвойных пород с пропиткой антисептиком.
5.6 Конструкция панелей крыши, стен и пола
Общая толщина панелей стен и крыши 60 мм, пола 61 мм. Состав панелей: наружная обшивка из крашеного алюминиевого листа толщиной 2,0 мм, теплоизоляционный наполнитель из экструдированного пенополистирола, влагостойкая фанера толщиной 15-21 мм, внутренняя обшивка из стеклопластика толщиной 2-3 мм. Предусмотрены металлические закладные для крепления оборудования. Конструкция обеспечивает сток воды с крыши.
5.7 Двери и герметичность
Вход в контейнер осуществляется через две двери. Наружные двери одностворчатые, открываются наружу. Створка двери выполнена из окрашенного металлического листа снаружи с изоляционным материалом внутри. Над дверями установлены козырьки.
Наружные двери обитаемого отсека имеют двойное уплотнение, фиксацию в открытом положении, замки с двухсторонним запиранием, три дверные петли, ручки с двух сторон, запирание ключом снаружи.
Обитаемый отсек при закрытых дверях является герметичным.
5.8 Монтаж оборудования и заземление
Конструкция позволяет крепить оборудование без нарушения герметизации. Металлические обшивки панелей, несущий каркас и двери имеют электрическую связь между собой. Контейнер имеет бобышку заземления.
5.9 Снаружи контейнера установлен шильдик, выполненный методом гравирования на черном фоне, с указанием заводского номера.
5.10 Пожарная безопасность
Для изготовления контейнера применяются неогнеопасные материалы и покрытия.
5.11 Теплоизоляция
Конструкция стеновых панелей, пола и крыши не имеет температурных мостов (мостов холода), ухудшающих теплоизоляционные свойства.
5.12 Допуски и замена материалов
Любые отклонения в конструкции или размерах от технических требований согласовываются с Заказчиком посредством согласовательного чертежа. При изготовлении могут применяться материалы, аналогичные указанным в конструкторской документации, но не ухудшающие общих технических и потребительских свойств изделия.
Если вы хотите купить кузов контейнер (кузов-фургон контейнерного типа) обращайтесь в отдел продаж по номеру +375173204777 или по e-mail: sales@lubava.by
Антарктическая станция предназначена для проведения исследовательских работ экспедиции белорусских полярников в антарктических климатических условиях. Белорусской антарктической станция, которая предназначена для эксплуатации оборудования, ...
1. Назначение Кузов-контейнер предназначен для размещения специальной аппаратуры и экипажа. Возможна эксплуатация как на автомобильном шасси (МАЗ-631708 с доработкой), так и отдельно от шасси. 2. Устойчивость к климатическим воздействиям Рабочий ...
Техническое описание контейнера специального назначения Назначение Контейнер специального назначения предназначен для размещения специальной аппаратуры и экипажа. Стойкость к внешним воздействиям Контейнер предназначен для эксплуатации в районах с ...
/ Техническое описание контейнера специального назначения 1. Назначение Контейнер специального назначения предназначен для размещения специальной аппаратуры и экипажа. 2. Стойкость к внешним воздействиям Контейнер предназначен для эксплуатации в ...