Мобильный пункт управления "Любава" для МЧС

Автомобиль специальный "Любава" в комплектации «мобильный пункт управления МЧС» на базе шасси МАЗ-6317 предназначен:

• для организации управления силами и средствами ликвидации чрезвычайной ситуации и ее последствий;
• для обеспечения своевременной и устойчивой связи с вышестоящими органами управления, подразделениями ликвидации чрезвычайной ситуации, центрами оперативного управления и подвижными пунктами связи МЧС;
• для зaдeйcтвoвaния в ходе значимых общественно-массовых мероприятий;
• для размещения должностных лиц, создания условий для их работы и отдыха.

Характеристики и комплектация автомобиля:

• Кабина – двухместная, со спальником, сиденье водителя подрессоренное на пневматической подвеске;
• Колесная формула – 6х6;
• Стационарная мачта – электрическая телескопическая, с поворотом на 360º с осветительными фонарями в количестве 2 шт.
• Снаружи кузова на задней стене кузова установлена телескопическая осветительная мачта (высота в развернутом состоянии 13.3 метра).
• Сигнальная громкоговорящая установка;
• Электрогенератор мощностью 16 кВт;
• Сетевое и телекоммуникационное IP оборудование в стойке;
• Система UHD видеонаблюдения по периметру автомобиля;
• Оборудованные мобильные рабочие места операторов с доступом в интернет;
• Обеспечено использование МФУ, принтеров и сканеров в сети автомобиля;
• Система воспроизведения аудио и видео контента на внешний экран снаружи кузова;
• Внешняя маркиза для защиты от неблагоприятных погодных факторов.

Конструкция кабины обеспечивает возможность оперативной и безопасной посадки и высадки. В кабине размещена автомобильная радиостанция УКВ диапазона, видеорегистратор. Салон кабины оборудован автономным воздушным отопителем. В кабине предусмотрено место для установки двух огнетушителей. Внутри кабины автомобиля оборудовано спальное место.

Кузовная надстройка выполнена из многослойных сэндвич-панелей толщиной 60 мм с применением композитных материалов и утеплителя – экструдированного пенополистирола, в качестве наружного покрытия используется армированный стекловолокном окрашенный в массе пластик, внутреннее покрытие - пластик светлых тонов. Сэндвич-панели выполнены по бескаркасной технологии для исключения «мостов холода». Угловые стыки панелей кузова отделаны алюминиевым профилем либо алюминиевым уголком без применения либо с минимальным применением заклёпок или саморезов. Внешнее покрытие надстройки устойчиво к моющим средствам, а также к абразивному воздействию песка и пыли, воздействию снега и обледенению. Проемы входных дверей и технологических ниш и отверстий выполнены из коррозионностойких материалов. Крыша выполнена из нескользящего материала (antislip пластик).

Во всех зонах надстройки обеспечивается поддержание положительной температуры не ниже плюс 15 °C во всем диапазоне условий эксплуатации (от минус 40 °C до плюс 40 °C). В рабочей зоне надстройки обеспечено автоматическое поддержание установленной температуры воздуха. В надстройке автомобиля предусмотрена емкость для запаса воды с подключением к мойке в бытовой зоне и умывальнику в санузле. Подогрев воды системы автономного водоснабжения осуществляется специальным устройством накопительного типа, работающим от электрической сети. Жизнеобеспечение обитаемых объемов осуществляется с применением систем микроклимата Dometic и систем отопления Webasto. Автомобильная мебель изготовлена из специальных композитных материалов, устойчивых к вибрациям и перепадам температур, с применением специальной фурнитуры Hafele.

Надстройка автомобиля функционально разделена на пять зон: тамбур, рабочая зона, бытовая зона, операторская зона и санузел. В тамбуре размещен шкаф для верхней одежды. Тамбур отделен от рабочей зоны перегородкой с дверью. Рабочая зона отделена от операторской зоны и тамбура перегородками с дверями.

Энергоснабжение осуществляется автономно от электрогенератора либо от внешней сети 230В 50Гц. Надстройка оборудована системой заземления в комплекте с катушкой соединительного кабеля, необходимым количеством штырей заземления. В надстройке предусмотрена розетка в пыле-влагостойком исполнении для подключения внешнего электропитания.